Omasfaltering av parkeringsyta vid flerbostadshus i Jakobsberg

Projektet omfattade en komplett omasfaltering av parkeringsytan vid ett flerbostadshus i Jakobsberg och slutfördes under mars 2026. Uppdraget beställdes av en bostadsrättsförening som behövde en jämnare, säkrare och mer lättskött parkering med förbättrad avrinning mot befintliga dagvattenbrunnar. Arbetet genomfördes i etapper för att minimera störningar för de boende och hölls inom överenskommen tidplan under första kvartalet 2026.

Så utförde vi arbetet

Arbetet inleddes med platsbesök och inmätning i januari 2026, där befintliga skador som sprickbildning, potthål och sättningar dokumenterades. Samtidigt planerades en tillfällig trafiklösning med tydlig skyltning, avstängningar och alternativa gångstråk för att säkra passager för boende och sophämtning. Därefter frästes den gamla beläggningen ned till en jämn nivå, i huvudsak 40 mm, för att skapa rätt anslutningshöjder mot kantsten, brunnar och infarter. På ytor med undermålig bärighet utfördes punktvisa urgrävningar, varefter en geotextil av klass N2 lades ut som separationsskikt mot undergrunden.

Bärlagret förstärktes där behov fanns med kross 0–32 och packades med vibrationsvält i flera överfarter för att uppnå god bärighet och jämnhet. Brunns- och rännstensraster justerades i höjd, och skadad kantsten byttes partiellt ut. Fall mot dagvattenbrunnar sattes med laserutrustning och kontrollerades löpande för att säkerställa att ytvatten leddes bort från fasad och gångbanor. Samtliga brunnar rensades innan asfalteringen för att undvika igensättning under driftsättning.

Efter att underlaget förbereddes lades ett nytt bindlager av asfaltmassa ABT 16 med jämn fördelning och korrekt temperatur. Kantskarvar förbehandlades med bitumenemulsion för att säkerställa god vidhäftning. Bindlagret vältades med stål- och gummihjulsvält enligt etablerat vältmönster tills önskad densitet uppnåddes. Därefter lades slitlagret ABT 11 i jämn tjocklek över hela ytan, med särskild omsorg vid infarter och svängradier för att undvika framtida skjuvskador. Skarvar värmdes och förseglades för att skapa en vattentät och hållbar yta.

När beläggningen hade svalnat färdigställdes målning av parkeringsrutor, körpilar och gångpassager. HC-platser markerades med symboler i vit termoplast för hög slitstyrka och god synbarhet i mörker. Slutkontroll omfattade visuell besiktning, kontroll av jämnhet samt funktionstest av avrinningen vid strategiska punkter. Fräst asfaltmassor återvanns enligt gällande riktlinjer och bortforsling planerades så att gårdsmiljön hölls ren under hela entreprenaden. Ytan öppnades etappvis för trafik efter överenskommen härdningstid, och föreningen erhöll skötselråd för vinterunderhåll och punktreparationer. Resultatet gav en tystare infart, tydligare parkering, förbättrad dagvattenhantering och en slitstark yta anpassad för boendeparkering och servicefordon.

1. 1
   Förstudie och planering

   Beställningen dokumenterades, platsen besiktigades och ytorna mättes upp i januari 2026. Trafikanordningsplan upprättades, hyresgäster informerades och arbetsområdet delades in i etapper för att säkerställa tillgänglighet under hela entreprenaden.

2. 2
   Grundarbete och bärighet

   Befintlig asfalt frästes och svaga partier schaktades ur. Geotextil lades ut där undergrunden behövde separeras, bärlager kompletterades och packades, samt brunnar och kantsten höjdjusterades för korrekta fall och säkra anslutningar.

3. 3
   Beläggning, målning och överlämning

   Bindlager och slitlager lades och vältades till rätt densitet, skarvar tätades och ytan markerades med termoplast. Slutbesiktning genomfördes, skötselråd överlämnades och parkeringen öppnades etappvis efter härdning.